Polizeiboot „OTTENSTREUER“ – ein Stück Hamburger Hafengeschichte
Das ehemalige Polizeiboot OTTENSTREUER gehört heute zu den besonderen Exponaten im Museumshafen Oevelgönne und ist ein eindrucksvolles Zeugnis der Hamburger Hafen- und Polizeigeschichte.
Herkunft und Einsatzzeit
Ottenstreuer“ wurde 1957/58 gebaut und gehörte als WS 3, später WS 33, zu einer Einheit von vier besonders stark gebauten Hafenstreifenbooten der Wasserschutzpolizei, die im Hamburger Hafen und auf der Unterelbe auch bei starkem Eisgang eingesetzt werden konnten.
Die Boote prägten das Hafenbild fast fünf Jahrzehnte und damit ungewöhnlich lange.
Nach der Außerdienststellung 2006 konnte der Museumshafen Oevelgönne e.V. das Boot übernehmen, um es mit seinen Mitgliedern als Zeugnis Hamburger Hafengeschichte zu erhalten. Seinen heutigen Namen erhielt das Schiff erst 2007 nach seiner Außerdienststellung in Erinnerung an den einstigen Leiter der Wasserschutzpolizei Hans Ottenstreuer.
Das Hafenstreifenboot repräsentiert mit seinen abgerundeten Decksaufbauten ein Behördenfahrzeug der 1950er Jahre.
Baujahr: 1957/58
53 m3 Wasserverdrängung
320 PS (235 KW) Maschinenleistung, MAN 12 Zylinder V-Motor
Reintjes Wendegetriebe, Typ_ BGA 300 A, Baujahr 1980
Hilfsdiesel Deutz
Geschwindigkeit: max 11,5 Knoten
Länge über alles 19,70 m
Breite über alles 4,50 m
Tiefgang 1,80 m
Materialstärke der Außenhaut, Stahl genietet: 6 bis 8 mm (letzte Bodenuntersuchung 06.2021)
Ausrüstungsmerkmale:
§ 2 UKW Funkgeräte
§ Echolot mit Tiefenanzeige
§ Magnetkompass
§ GPS
§ Navton Anlage: Warntöne, Dreiklang
§ 3 Stk. Klarsichtscheiben für Voraussicht
§ Ankergeschirr mit Winde
§ Suchscheinwerfer
§ 4 Rettungsringe
§ Bunkerfüllstand: ca. 800 Liter Diesel (verzollt)
Zulassung:
Das Boot ist aktuell in das Deutsche Binnenschiffregister eingetragen:
Einheitliche europäische Schiffsnummer: 05105640
UNIONSZEUGNIS Nr.: HH 4311 U (gültig bis 2026 – Verlängerung ist beantragt).
Gültigkeit auf den Wasserstraßen der EU Zonen 3+4 und 2 + 2Binnen der Wasserstraßen der Bundesrepublik Deutschland.
Das Boot ließe sich wahrscheinlich aufgrund seiner Bauart als Seeschiff in das Seeschiffregister als Motoryacht eintragen und als Sportboot ausrüsten und besetzen, wenn eine rein private Nutzung zu Sport- und Erholungszwecken angestrebt ist (Angabe ohne Gewähr).
Zustand:
Allgemein hoher Pflege- und Instandhaltungsrückstand
· Letzter Werftaufenthalt mit Korrosionsschutz: 6.2021
· Starke Rostanfressungen an Aufbauten und Deck
· Die Fensterdichtungen müssen erneuert werden
· Die Hydraulik vom Signalmast funktioniert nicht
Verkauf:
Der Museumshafen Oevelgönne e.V. hat beschlossen, dass Fahrzeug zu veräußern, weil sich seit mehreren Jahren keine ehrenamtliche Crew zum Erhalt der OTTENSTREUER mehr finden lässt.
