Elektrische Ausstattung: Spannung: 12/220 Volt Starterbatterie 100 Ah für Gen und Maschine 2x Servicebatterien (neu AGM) je 160 Ah Ladegerät: Mastervolt Mass 12V/60 + Mastervolt Ivo 12V/10 Umformer: Mastervolt sine 2000W Landstromkabel Generator Mastervolt Whisper 6 Ultra Batterie Bug + Heckstrahlkruder je 160 Ah Servicebatterien je 180 Ah Batteriemonitor: Mastervolt System Waschmaschine Siemens Kombi Webasto Heizung mit 12 Volt Warmwasserboiler Automatische Umschaltung zwischen Landstrom und starkem Inverter Zusätzlich Klimaanlage, die nie benutzt wurde. Sie kann sicherlich wieder in Betrieb gesetzt werden. Geht am Ankerplatz nur mit Generator. Technik: Motor runtergeregelter 225T1 von Perkins mit 148 PS: à ein solider langlebiger Dieselmotor àbewusst auf Zuverlässigkeit statt Maximalleistung eingestellt àideal für komfortorientierte Fahrtenboote Kühlung: Intercooling Brennstoff: Diesel Wendekupplung: Python Antrieb: feste Propellerwelle Schraube: 4-Blatt Schmierung: Wasserschmierung Steuerung: Hydraulisch Bugstrahlruder: elektrisch 75 kgf mit Fernbedienung Heckstrahlruder: elektrisch 95 kgf mit Fernbedienung 3 Scheibenwischer Gesteuert wird im Nahbereich mit den beiden Strahlrudern, das Steuerruder funktioniert nur ab 4 Kn.
Außenbereich: Fenster: Einzelglas, getönt Anker Nachbau Bruce, Kette alle 5 m markiert Reserveanker Fortress Ankerwinde: elektrisch Badeplattform: ja Mast: manuell, Aluminium Mastlegevorr. mit Stoßdämpfer -Mastlegen vor Brücke dauert 2 Min. Rundherum sehr stabile Edelstahlreeling, auf beiden Seiten des Schiffes mit Toren zum Öffnen; 2 Relingstore, die auch als Einstiegsleiter funktionieren Schiffshöhe ohne Persenning und runtergeklappten Scheiben: 2,45 m
Sicherheitsausrüstung: Rettungsinsel Bilgepumpe 2 x Feuerlöscher
Bemerkungen: Diese Aquanaut Drifter 1150 AK RANA BELLA aus dem Jahr 2008 befindet sich in einem sehr gepflegten Zustand. Das Schiff wurde regelmäßig gewartet und fortlaufend instand gehalten. Seit 2021 ist es im Besitz des aktuellen, dritten Eigners. 2024/25 wurde das Unterwasserschiff gesandstrahlt und komplett mit neuem Antifouling aufgebaut. Die neue grüne Persenning wurde 2025 angeschafft. Im Cockpit befinden sich zwei sehr große Backskisten, die sehr viel Stauraum bieten. Auf dem Vorderdeck liegt ein Schlauchboot mit Halterung, das noch nie benutzt wurde. Das ganze Schiff ist durch eine Sisal Hanfreling umrundet. Die Reling und alle Klampen sind aus Edelstahl. Der Innenraum ist hell und freundlich gestaltet, der Ausbau ist in amerikanischer Eiche. Die Pantry ist funktional, geräumig und gut ausgestattet. Die Aufteilung mit separaten Sanitärbereichen bietet auch bei mehreren Personen an Bord ausreichend Privatsphäre. Zudem stehen viel Stauraum, eine gute Stehhöhe und praktische Lösungen für den Bordalltag zur Verfügung. Als Verdränger läuft das Schiff ruhig und wirtschaftlich. Eine Tankfüllung reicht in der Regel für eine Saison. Der Betriebsstundenzähler ist derzeit nicht zuverlässig, die Motorlaufzeit wird auf etwa 2.000 Stunden geschätzt. Eine Besichtigung wird empfohlen.
