Besonderheiten - Diesel mit Welle - Bugstrahlruder und Heckstrahlruder mit Fernbedienung - Ankerwinsch elektrisch mit Fernbedienung - Fenster in Alu-Rahmen - Edelstahl-Reling - inkl. Beiboot
Aufteilung - Werft-Ausbau mit Innen- und Außenfahrstand - Stehhöhe: 1,90m - 2,00m - Achterkabine mit freistehendem Doppelbett und reichlich Schränken - Bugkabine mit Schrank, Stockbetten und Vorhang - Salon mit Sitzgruppe (als weiteres Bett nutzbar) - Pantry mit 3-flammingem Kocher, Spüle, Kühlschrank, Kühlbox und separatem Essplatz - Innendusche warm/kalt - WC elektrisch von Dusche getrennt
Bemerkungen Umfangreiches Zubehör von Achterdeckmöbeln, Kaffeemaschine, Schwimmwesten, Fernrohr und verschiedenen Ersatzteilen Baugleiche Boote sind ab BJ Ende 1994 in der CE Kateg. `B` zugelassen, also sehr Seetüchtig, außergewöhnlich für Holländische Stahlboote. 4 feste Schlafplätze 2 Achterkabine, 2 große Stockbetten, zusätzlich Dinette zu 2 Plätzen umzubauen, plus 1x Salonsofa Motor Iveco 6 Zylinder Diesel 150 PS ohne Turbo oder Elektronik-Schnick-Schnack, Verbrauch Marschfahrt ca. 10 km/h 3-4- Liter, fettgeschmierte Welle Generator Paguro 3 KW Diesel-Inverter Strom: Lima 200 A mit Sterling Regler, Ladegerät Sterling 50A, Ladegerät IUOU 25A, Inverter 2 KW Sinus, Inverter 3KW Sinus, AGM 720 AH, Motor-Start 360 AH. Sterling Batteriemonitor Elektrisch umlegbarer Geräteträger