Holzteile an Seitenwänden und Heckpartie wurden fachgerecht ausgetauscht und erneuert. Das Unterwasserschiff in einem tadellosen Zustand und wurde angeschliffen und neu mit VC 17 M gestrichen. Die Seitenwände wurden im Oberwasserbereich des Rumpfes, an einigen Stellen ausgeleistet, entsprechend dem Verlauf der schadhaften Holzteile. Boot mehrfach neu lackiert. Elektrik wurde erneuert, neue Sicherungsverteilung, 2 Batterieplätze mit Hauptschalter Alle Polsterauflagen sind Neu und unbenutzt. Beleuchtung: Die rückwertige Edelstahlreling ist handgearbeitet, gebogen und verkabelt. Neue automatik Bilgenpumpe, Bilge mit Kameraüberwachung, Neues Radio mit Boxen. Der Teppich ist neu. Der sogenannte Schwiegermuttersitz ist werkzeuglos zu entfernen.
Motor: Crusader 230 als GM Small Block. 5,3 Liter mit 230 HP RH – rechtsdrehend. Der Motor lief nur im Suesswasser. Der Zündverteiler, Verteilerfinger und Verteilerkappe und hat 8/2025 eine elektronische Zündung bekommen. Der Flammschutz und Oeleinfüllstutzen wurde erneuert mit Oel; Oelfilter und Zündkerzenwechsel. Hinweis: Lediglich muß der Vergaser nach dem Ultraschallbad und neuem Vergaserkit noch Synchronisiert und fachgerecht eingestellt werden. !!!! Eine Fotodokumentation der Restaurierung liegt vor. Ein aktuelles Laufvideo des Motors ist vorhanden
Trailer Der Nostalgie Tandemtrailer wurde neu aufgebaut, zwei neuen 2to. Achsen, neue Vollabnahme. Der Bootstrailer wurde komplett in Beige lackiert.
8 Fach bereift, neue Reifen mit Weißwand, sowie Chromfelgen montiert, die den Trailer in passendem Nostalgie Outfit zeigen.
Es sind hunderte von Montagestunden hier hinein gegangen und bestes Material verbaut worden um die Boesch wieder zurück zu holen in Jahr 1964.
