“Matilde 7”: Antonini Navi liefert erste Seamore 34 aus

Antonini Navi gab die Auslieferung der 33,50 Meter langen “Matilde 7” bekannt. Der Kompaktverdränger mit 299 Gross Tons Innenraumvolumen ist die erste Einheit der neuen Seamore 34-Serie und wurde bereits im März 2026 zu Wasser gelassen. Die Werft entwickelte die Plattform komplett inhouse und positioniert sich damit erstmals im Segment der Stahlyachten unter 500 Gross Tons. Hydro Tec zeichnet für Außendesign und die konstruktiven Details verantwortlich, während das Mailänder Studio Hot Lab die Inneneinrichtung gestaltete.

Crossover-Design mit Arbeitsschiff-Charakter

Das Exterieurdesign orientiert sich an professionellen Arbeitsschiffen und interpretiert deren Elemente neu. Ein vertikaler Bug, stark negative Brückenfenster, skulpturale Volumina und ausgeprägte Brückenflügel prägen die Silhouette. Die Gestaltung verbindet zeitgenössische Crossover-Ästhetik mit funktionalen Designelementen. Auf dem Hauptdeck stehen über 150 Quadratmeter nutzbare Innenfläche zur Verfügung. Das Oberdeck bietet zusätzlich rund 160 Quadratmeter Außenbereiche. Die Raumaufteilung fokussiert auf eine nahtlose Verbindung zwischen Innen- und Außenbereichen.

Materialkonzept von Hot Lab

Hot Lab entwickelte ein Interieurkonzept, das klassische und moderne Stilelemente kombiniert. Teak, Pastelltöne und geriffelte Oberflächen bestimmen die Materialauswahl. Die Gestaltung zielt darauf ab, natürliches Licht optimal zu nutzen und die Raumwahrnehmung zu maximieren. Die ausgewählten Materialien sollen eine Balance zwischen zeitloser Eleganz und zeitgenössischer Formensprache schaffen. Große Fensterflächen durchziehen die Wohnbereiche und verstärken den Eindruck von Großzügigkeit an Bord.

Leistungsdaten und Komfort

Die Probefahrten vor der Auslieferung bestätigten eine Reisegeschwindigkeit von 10 Knoten und eine Höchstgeschwindigkeit von 14 Knoten. Bei Reisegeschwindigkeit erreicht “Matilde 7” eine Reichweite von über 4.300 Seemeilen. Die Werftingenieure heben die niedrigen Geräusch- und Vibrationswerte hervor. In der Eignerkabine wurden bei laufenden Systemen vor Anker lediglich 39,2 dB(A) gemessen. Diese Werte sollen einen hohen Komfortstandard auch während längerer Überfahrten gewährleisten. Die Stahlkonstruktion trägt zur Laufruhe bei und ermöglicht gleichzeitig robuste Langstreckeneigenschaften.

Plattform für Semi-Custom-Serie

Antonini Navi konzipierte die Seamore 34 als Ausgangspunkt für eine künftige Semi-Custom-Reihe. Dieser Ansatz verbindet individuelle Gestaltungsmöglichkeiten mit kalkulierbaren Bauzeiten. Mit dem Einstieg in das Segment unter 500 GT erschließt sich die italienische Werft einen neuen Marktbereich zwischen kompakten Motoryachten und größeren Custom-Projekten.