Der E-Line 22 kW arbeitet flüssigkeitsgekühlt und liefert, so wie man es von einem Elektromotor kennt, sofortiges Drehmoment – ohne dass man die Vibrationen oder den Lärm eines herkömmlichen Verbrennungsmotors in Kauf nehmen muss. Das Ergebnis: eine ruhige, komfortable Fahrt, die besonders in sensiblen Gewässern oder bei urbanen Hafenmanövern zum Vorteil kommt.
Drei Fahrmodi – Eco, Normal und Power – ermöglichen laut Vetus eine präzise Anpassung zwischen Energieeffizienz und Performance. Dank aktiver elektronischer Bremse lassen sich selbst größere Yachten sanft abbremsen, während das System über moderne Bordnetzwerke wie V‑CAN‑Bus und NMEA‑2000 problemlos in bestehende Cockpit-Displays integriert werden kann. Bei der Umrüstung auf einen E-Line-Antrieb müssen lediglich Motor und Batterien ersetzt werden. Alle anderen Anzeigen können bestehen bleiben, sofern sie NMEA‑2000-Daten anzeigen.
Technische Eleganz
Die kompakte, modulare Bauweise des Vetus E-Line erleichtert die Installation, egal ob als Neuanschaffung oder bei einem Repower-Projekt. Besonders interessant für Yachtbesitzer: der Wartungsaufwand ist minimal. Ohne Getriebe, Kupplungen oder aufwendige Kraftstoffsysteme reduziert sich der Servicebedarf drastisch.
Der Motor ist für Boote bis etwa 15 Meter oder bis zu 20 Tonnen Gesamtgewicht optimiert. Vollständig anschlussfertig geliefert, beinhaltet das Paket neben dem Motor sämtliche Kabel, Steuereinheiten und Überwachungssysteme.
Nachhaltig, stilvoll und alltagstauglich
Laut Vetus steht der E-Line für emissionsfreies Fahren ohne Kompromisse bei Leistung oder Komfort. Die Betriebskosten sinken, der Geräuschpegel reduziert sich auf ein Minimum, und der Fahrspaß steigt – eine Kombination, die insbesondere bei Wochenendausflügen, Flusskreuzfahrten oder Hafenmanövern überzeugt.
Für Yachteigner, die den Luxus des Stillen genießen wollen, ohne auf Effizienz und Power zu verzichten, ist der E-Line 22 kW eine zukunftsweisende Lösung. Hier trifft technologische Raffinesse auf nachhaltigen Lifestyle – eine Symbiose, die den Trend zu elektrischen Antrieben im Premium-Bootssegment eindrucksvoll unterstreicht.
Technische Daten
- Empfohlen für Boote bis: etwa 12–15 Meter oder 20 Tonnen
- Dauerleistung: 22 kW
- Maximale elektrische Eingangsleistung: 24,2 kW laut Installationshandbuch
- Volt: 48 V Antriebssystem mit integriertem Motorcontroller
- Kühlung: Flüssigkeitskühlung für Motor und Controller
- Befestigung: Integriertes Schub- bzw. Axiallager mit 4 Zoll Montageflansch
- Kühlung: Geeignet für Kielkühlung oder Rohwasserkühlung (nur Süßwasser)
- Gewicht: 85 kg
- Max. Umdrehung: 1600 U/min
- Max. Drehmoment: 130 Nm
- Vergleich zu Verbrenner Motoren: 30 PS
- Größe: 545 x 540 x 371
