WetterextremSupertaifun dreht sich über Ostasien

Tom Stender

 · 22.10.2026

Wetterextrem: Supertaifun dreht sich über OstasienFoto: Vietnam.vn
Satellitenbild des Supertaifuns Champi, aufgenommen am 21. Oktober um 7:00 Uhr.
In der nordwestpazifischen Region entwickelt sich der Supertaifun Champi nach einer Abschwächung am Montag seit heute Morgen plötzlich wieder auf die Stufe 5 und könnte damit zum stärksten Taifun des Jahres werden.
Die Vorhersage der japanischen Wetterbehörde zum Verlauf des Supertaifuns Champi bis zum Wochenende. | Foto Vietnam.vnDie Vorhersage der japanischen Wetterbehörde zum Verlauf des Supertaifuns Champi bis zum Wochenende. | Foto Vietnam.vn

​Der Supertaifun Champi hat sich unerwartet zu einem Taifun der höchsten Kategorie verstärkt.

Nach Angaben des Nationalen Zentrums für hydrometeorologische Vorhersage befand sich der Supertaifun Champi heute Morgen etwa 800 Kilometer ostsüdöstlich der Insel Luzon auf den Philippinen. Seine Stärke entsprach der Stufe 5 und es traten Windböen auf, die diese Stufe überschritten haben. Laut den neuesten Satellitenanalysen weist der Supertaifun Champi maximale Windgeschwindigkeiten von etwa 210 km/h auf, und der Luftdruck in seinem Zentrum ist auf 900 hPa gesunken.

​Er übertrifft schon jetzt den Taifun Sinlaku vom April

Mit dieser Intensität entspricht Champi einem Supertaifun der Kategorie 5 nach der Klassifizierung der US-amerikanischen Wetterbehörde und ist zudem der stärkste Taifun des Jahres in der Region Nordwestpazifik. Sobald ein Sturm Windgeschwindigkeiten über 119 km/h erreicht, wird er offiziell als Taifun eingestuft.

Die amerikanische Saffir-Simpson-Skala (JTWC / US-Standard) stuft Taifune in 5 Kategorien ein:

Kategorie 1119–153 km/hMinimalAstbruch, leichte Schäden an ungesicherten Objekten
Kategorie 2154–177 km/hMäßigBeschädigte Dächer, entwurzelte Bäume
Kategorie 3178–208 km/hSchwerEinsturz von Leichtbauten, großflächige Stromausfälle
Kategorie 4209–251 km/hKatastrophalSchwere Schäden an Wohnhäusern, küstennahe Verwüstung
Kategorie 5ab 252 km/hVernichtendKompletter Strukturverlust vieler Gebäude, unbewohnbare Gebiete

Laut den Analysen der Satellitenbilder ist der Sturm derzeit über dem Meer aktiv, das mit seinen sehr warmen Oberflächentemperaturen von rund 29-30 Grad günstige Bedingungen für die Aufrechterhaltung seiner starken Intensität darstellt.

Das Auge des Supertaifuns Champi hat einen Durchmesser von etwa 80 Kilometer

Besonders für die Schifffahrt und auch Yachten auf den ostasiatischen Gewässern besteht die Gefahr von extremen Bedingungen und hohem Seegang auf See, die durch die Zirkulation des Supertaifuns Champi verursacht werden.

Die Aussichten sind für die Region besorgniserregend: Laut den bisherigen Beobachtungen ist es wahrscheinlich, dass der Sturm am Tag und besonders in der kommenden Nacht seine Intensität weiterhin auf Stufe 5 beibehält und in Böen die höchste Stufe 5 noch überschreiten könnte. Er wird sich laut Aussage der Meteorologen hauptsächlich in westnordwestlicher Richtung mit einer Geschwindigkeit von etwa 20-25 km/h bewegen.

Es wird im Verlauf erwartet, dass sich Champi allmählich nach Nordwesten verlagert. Dort trifft der Taifun auf kühleres Oberflächenwasser des Pazifiks und wird damit an Intensität verlieren. Er wird nach Prognosen von internationalen Wetterdiensten aus Japan, Südkorea, China und den Vereinigten Staaten nicht auf Taiwan treffen.


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Tom Stender

Tom Stender

Redakteur

Auf eigenem Kiel ist Tom Stender seit 1992 unterwegs. Zuvor besegelte er mit seinen Eltern die Adria – von der Kvarner Bucht bis hinunter an die albanische Grenze.

Mit seinem ersten eigenen Boot, einem rund neun Meter langen Langkieler, lernte Tom Anfang der 90er das Segeln in Holland noch einmal neu. Das Motto lautete hier fortan: Reff einbinden und lossegeln – das geht auch ohne Segelschein!

Nach immer häufigeren Törns auf der Nordsee hatte Tom schließlich genug vom Leben nach den Gezeiten. Ein Abstecher an die Ostsee brachte ihn zurück zu den Blautönen seiner Kindheit. Sein neues Heimatrevier wurde die Lübecker Bucht, diesmal mit Sportbootführerschein.

Als Redakteur bei einem Lübecker Wassersportverlag brachte Tom Stender die vielfältigen Eindrücke rund um den Wassersport auf Papier bzw. Bildschirm. Seit Ende Oktober 2026 arbeitet Tom als Redakteur bei YACHT und BOOTE.

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