Spirit P50Elegante Motoryacht in zwei Varianten

Ralf Marquard

 · 06.06.2025

Das Spirit-Duo zeigt schicke Linien.
Foto: Spirit Yachts
Spirit Yachts präsentiert die P50, eine neue Motoryacht in zwei Ausführungen, die ab Frühjahr 2026 erhältlich sein wird.

Der britische Yachtbauer Spirit Yachts erweitert sein Portfolio um die neue P50 Motoryacht. Das 15,24 Meter lange Boot wird in zwei Varianten angeboten: als offene Sport-Version und als geschlossene Coupé-Ausführung. Beide Modelle kombinieren das klassische Design der Spirit-Segelyachten mit modernen Motorboot-Elementen.

Zwei Varianten für unterschiedliche Einsatzzwecke

Die P50 Sport ist für wärmere Regionen konzipiert und bietet eine große Badeplattform sowie ein geräumiges Cockpit mit U-förmiger Sitzgruppe. Auf dem Vorschiff befinden sich Sonnenliegen zum Entspannen. Eine offene Galley mit Cocktailbar ermöglicht das Zubereiten von Mahlzeiten und Unterhaltung an Deck.

Die P50 Coupé hingegen ist für kühlere Klimazonen ausgelegt. Sie verfügt über einen geschlossenen, luxuriösen Salon und zwei Doppelkabinen im Innenbereich. Laut Spirit Yachts soll das erste Exemplar der Coupé-Version in Großbritannien als Familienboot und Begleitschiff für eine Segelyacht genutzt werden.

Holzbauweise mit moderner Technik

Beide P50-Modelle werden in der für Spirit typischen Holz-Epoxid-Bauweise gefertigt. Diese Konstruktionsmethode verbindet traditionelle Handwerkskunst mit modernen Materialien. Die Yachten entsprechen der CE-Kategorie B (außerhalb von Küstengewässern).

Als Antrieb dienen jeweils zwei Volvo Penta D6 Dieselmotoren mit einer Leistung von je 440 PS (324 kW). Sie treiben IPS-Antriebe (Volvo Penta Integrated Propulsion System) an, die eine gute Manövrierbarkeit per Joystick ermöglichen.

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Leistung und Reichweite

Die P50 Sport erreicht laut Herstellerangaben eine Höchstgeschwindigkeit von 32 Knoten und eine Reisegeschwindigkeit von 24 Knoten. Bei dieser Geschwindigkeit soll die Reichweite etwa 320 Seemeilen betragen.

Die etwas schwerere P50 Coupé kommt auf eine Maximalgeschwindigkeit von 30 Knoten und eine Reisegeschwindigkeit von 22 Knoten. Ihre Reichweite wird mit 300 Seemeilen bei Reisegeschwindigkeit angegeben.

Ausstattung und Nutzungskonzept

Spirit Yachts betont, dass die P50-Modelle trotz ihres hohen Technikstandards einfach zu bedienen sein sollen. Der Fokus liegt auf Entspannung der Crew und der Möglichkeit, spontan neue Ziele anzusteuern.

Die Sport-Version bietet in der Standardausführung eine Doppelkabine und ein Bad. Optional ist ein Zwei-Kabinen-Layout erhältlich. Die Coupé-Variante verfügt serienmäßig über zwei Doppelkabinen und zwei Bäder.

Beide Modelle können 2.000 Liter Kraftstoff und 400 Liter Frischwasser bunkern, was mehrtägige Ausflüge ohne Zwischenstopp ermöglicht.

Über Spirit Yachts

Spirit Yachts wurde 1993 von Sean McMillan und Mick Newman gegründet. Das Unternehmen hat sich auf die Konstruktion und den Bau moderner klassischer Yachten aus Holz spezialisiert. Die Produktpalette umfasst sowohl Segel- als auch Motoryachten. in Größen von Tagesseglern bis hin zu Superyachten. Spirit Yachts legt besonderen Wert auf Nachhaltigkeit und verwendet nach eigenen Angaben verantwortungsvoll beschafftes Holz für seine Boote. Weiter Informationen: https://spirityachts.com/

Technische Daten

P50 Sport

  • Länge über alles: 15,24 m
  • Breite: 4,20 m
  • Tiefgang: 1,02 m
  • Verdrängung: 14 t
  • Motoren: 2 x Volvo Penta D6 IPS600 (je 440 PS)
  • Kraftstofftank: 2.000 l
  • Frischwassertank: 400 l
  • Höchstgeschwindigkeit: 32 Knoten
  • Reisegeschwindigkeit: 24 Knoten
  • Reichweite: 320 Seemeilen bei 24 Knoten

P50 Coupé

  • Länge über alles: 15,24 m
  • Breite: 4,20 m
  • Tiefgang: 1,02 m
  • Verdrängung: 15.000 kg
  • Motoren: 2 x Volvo Penta D6 IPS600 (je 440 PS)
  • Kraftstofftank: 2.000 l
  • Frischwassertank: 400 l
  • Höchstgeschwindigkeit: 30 Knoten
  • Reisegeschwindigkeit: 22 Knoten
  • Reichweite: 300 Seemeilen bei 22 Knoten

Ralf Marquard

Ralf Marquard

Stellvertretender Chefredakteur BOOTE

Ralf Marquard entdeckte seine Begeisterung für das Bootfahren auf der beschaulichen Aller, zunächst mit Schlauchbooten, später mit einem Sechs-Meter-Kajütboot. Sein Elektrotechnikstudium an der HAW Hamburg führte ihn vom südlichen Heidekreis (Niedersachsen) in die Hansestadt. Ralf Marquard arbeitet seit 1997 in der BOOTE-Redaktion und wurde dort zum Testredakteur ausgebildet. Er testet sowohl kleine Schlauchboote als auch größere Yachten. Sein persönliches Boot ist ein 4,50 Meter langes, selbstgebautes Holzboot mit einem 50-PS-Außenbordmotor. Im Jahr 2007 wurde er zum stellvertretenden Chefredakteur bei BOOTE ernannt.

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