Nach erfolgreicher zweiter Seeerprobung entließ Lürssen „Blue“ am zweiten Juli auf ihre Jungfernfahrt ins Mittelmeer und teilte mit, dass Terence Disdale die vollumfängliche Gestaltung verantwortete. Sein Opus magnum erinnert auffällig an „A+“ (Ex-„Topaz“, Platz 8). Die 22,50 Meter breite „Blue“ hat einen Tiefgang von 5,50 Metern und kommt auf 15 320 Gross Tons, gut 600 Gross Tons weniger als „Dilbar“, der vom Volumen bislang größten Lürssen. Werfteigene Ingenieure entwickelten einen Hybridantrieb mit zwei Verstellpropellern und einem Azipod für vollelektrische Langsamfahrten.