Elektronik: Mit dem Em-Trak X100 wird das Smartphone zum UKW-Funkgerät, inklusive AIS-Transponder

Wer kennt es nicht: Das Funkgerät ist in der Navi-Ecke verbaut, doch für die Kommunikation mit der Schleuse wäre ein Mikrofon direkt am Steuerstand deutlich praktischer. Das X100 von Em-Trak löst dieses Problem, weil es per App jedes Smartphone oder jede Smartwatch in ein Funkmikrofon verwandelt. Zusätzlich ist ein AIS-Transponder mit an Bord.

Smartphone als kabelloses Mikrofon

Die Connect-X-App für iOS und Android macht Smartphones und Smartwatches zu kabellosen Steuermikrofonen für das X100. So können Nutzer von überall an Bord Funkrufe senden und empfangen, die UKW-/DSC-Kommunikation mitverfolgen, AIS-Verkehr im Blick behalten und Navigationswarnungen erhalten. Das System lässt sich nahtlos in das Bord-WLAN einbinden.

Parallel dazu ermöglicht das X100 ein privates Crew-Intercom für alle verbundenen Connect-X-Geräte. Die Funktion läuft unabhängig vom UKW-Funk und sorgt für eine störungsfreie interne Abstimmung, ohne die Funkkanäle zu belegen. Bei MOB-Alarmen oder AIS-PLB-Signalen erhalten alle gekoppelten Mobilgeräte umgehend Warnmeldungen – inklusive klarer Rettungsanweisungen.

AIS Klasse B mit SOTDMA-Verfahren

Das X100 enthält einen AIS-Transceiver der Klasse B mit fünf Watt Sendeleistung der im modernen SOTDMA-Verfahren arbeitet. Ein Stumm-Modus mit automatischem Timer erlaubt das temporäre Abschalten der AIS-Übertragung, etwa bei Ankermanövern in überfüllten Buchten. Das System verfügt über einen verlustfreien UKW-Antennensplitter, sodass eine Antenne sowohl für AIS als auch für UKW genutzt werden kann.
Die DSC-Funktionalität umfasst Sicherheits-, Dringlichkeits- und Notrufe sowie Direktwahl-Kommunikation mit AIS-Zielen. Ein einheitliches Telefonbuch fasst DSC-, AIS- und Intercom-Kontakte zusammen. Das X100 streamt AIS-Daten an Navigations-Apps und unterstützt NMEA 2000 und NMEA 0183 für den Anschluss an Kartenplottern und andere Bordsysteme.

Clear-Wave-Audio für gute Verständigung

Für die Sprachübertragung nutzt das X100 ein Clear-Wave-Digitalaudio-System, das laut Hersteller auch bei hohen Umgebungsgeräuschen gut verständliche Kommunikation gewährleisten soll. Der interne Lautsprecher liefert fünf Watt Ausgangsleistung; optional lassen sich externe Lautsprecher oder ein Megafon-System mit 15 Watt anschließen. Das Vollfarbdisplay soll bei Sonnenlicht ablesbar sein, und die Bedienelemente sollen sich auch mit Handschuhen oder bei Nässe bedienen lassen. Das Em-Trak X100 wird in Deutschland von Ferropilot vertrieben und kostet rund 1.900 Euro.

Technische Daten

• Abmessungen (LxBxH): 249 x 162 x 84 mm
• UKW-Kanäle: INT, USA, CAN, ATIS
• Leistung UKW: 25 W (High), 1 W (Low)
• Leistung AIS: 5 W
• AIS-Verfahren: Klasse B, SOTDMA
• ​Stromversorgung: 9,6-31,2 Volt
• ​Zwei- oder Drei-Kanal-Überwachung
• Direktwahl für AIS-Ziele
• Verlustfreier VHF-Antennensplitter
• Stumm-Modus mit Timer (AIS)
• Integriertes GPS (externe Antenne optional)

Schnittstellen

• WLAN: IEEE 802.11 b/g/n
• Bluetooth: 4.2 (Classic und BLE)
• NMEA 0183: IEC 61162-1
• NMEA 2000: Ed 3.101, IEC 61162-3

App-Funktionen (Connect-X):

• Kabelloses Funkmikrofon (iOS/Android/Smartwatch)
• Privates Crew-Intercom
• MOB- und AIS-PLB-Alarme mit Rettungsanweisungen
• AIS-Verkehrsüberwachung
• Fernsteuerung VHF/DSC

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