European Powerboat of the Year 2027Kategorie 14 bis 18 Meter

European Powerboat of the Year 2027: Kategorie 14 bis 18 MeterFoto: KI-generiert
Bei den Yachten in der Klasse von 14 bis 18 Metern finden sich ganz unterschiedliche Varianten. Die nominierten Boote reichen vom Wheelhouse-Modell über die Coupé-Ausführung bis zur Flybridgeyacht.

Themen in diesem Artikel

Astondoa 577 Coupé

Nominiert in der Klasse 14 bis 18 Metern: Astondoa 577 Coupé.Foto: WerftNominiert in der Klasse 14 bis 18 Metern: Astondoa 577 Coupé.

Mit der 577 Coupé schließt Astondoa eine Lücke in seiner erfolgreichen Coupé-Reihe: Das neue Modell positioniert sich zwischen dem meistverkauften 377 Coupé und der exklusiven Limited Edition 677 Coupé.

Mit 15,90 Metern Länge, 4,61 Metern Breite und einem Tiefgang von 1,35 Metern bietet die 577 Coupé eine überzeugende Kombination aus Vielseitigkeit, Effizienz und Fahrdynamik. Der optimierte V-Rumpf verbessert die Fahreigenschaften, die Stabilität und die Gesamtleistung. Als Standardantrieb dienen zwei Volvo IPS 800. Optional stehen drei Mercury Verado V12 mit jeweils 600 PS zur Wahl. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 36 Knoten, die Reisegeschwindigkeit bei 25 Knoten.

Ein verwandelbarer Beachclub, eine integrierte Garage für Tender und Wasserspielzeug sowie ein integriertes Markisensystem, das flexibel beschattete Bereiche schafft, verleihen dem Boot viele Facetten.

Unter Deck spiegelt sich die für das Modell typische Qualität wider: Edle Hölzer, ausgewählte Leder und hochwertige Materialien schaffen ein angenehmes Ambiente. Das Zweikabinenlayout wurde auf maximalen Komfort und Funktionalität ausgelegt.

  • Länge: 15,90
  • Breite: 4,61
  • Gewicht: k. A.
  • Motorisierung: max. 3 x 441 kW (600 PS)

Beneteau Gran Turismo 50

Nominiert in der Klasse 14 bis 18 Meter: Beneteau Gran Turismo 50.Foto: WerftNominiert in der Klasse 14 bis 18 Meter: Beneteau Gran Turismo 50.

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Mit der Gran Turismo 50 betritt Beneteau ein neues Kapitel im Sportbootbau. Der neue Crossover-Express-Cruiser wurde von Dixon Yacht Design (Architektur) und Andreani Design (Innendesign) entwickelt.

Geleitet von den japanischen Designprinzipien Kanso (Schlichtheit) und Yūgen (Anmut) verbindet die Gran Turismo 50 eine harmonische äußere Linienführung mit einem ruhigen, stimmungsvollen Interieur. Eine entspannte Farbgebung, erlesene Materialien und sorgfältig abgestimmte Beleuchtung schaffen eine harmonische Atmosphäre.

Das Hardtop schützt vor Sonne und Witterung und lässt sich großflächig öffnen. Der Cockpitbereich wird bei Bedarf zum Aufenthaltsraum. Eine versenkbare Badeplattform und die Tendergarage zeigen, dass dieses Boot nicht nur für kurze Ausflüge gedacht ist.

Ausgestattet mit Volvo-Joystick-Steuerung und einem Eco-Drive-System bietet die Gran Turismo 50 eine Reichweite von bis zu 250 Seemeilen bei 22 Knoten. Die individuell anpassbare Benutzeroberfläche und die Wahl zwischen offenem und geschütztem Steuerstand sorgen für ein intuitives Fahrerlebnis unter allen Bedingungen.

  • Länge: 15,95 m
  • Breite: 4,48 m
  • Gewicht: 14.751 kg
  • Motorisierung: 2 x 353 kW (480 PS)

FIM 580 Contessa

Nominiert in der Klasse 14 bis 18 Meter: FIM 580 Contessa.Foto: WerftNominiert in der Klasse 14 bis 18 Meter: FIM 580 Contessa.

Die italienische Werft FIM Yachts präsentiert mit der 580 Contessa ein neues Flaggschiff – eine 17,80 Meter lange Motoryacht, die den Beginn eines neuen Kapitels für die Traditionsmarke markiert.

Das Exterieur der 580 Contessa entstand in Zusammenarbeit von FIM mit dem Designstudio aLot. Die Innenräume wurden von FIM gemeinsam mit Studio Nerocardinale gestaltet. Das Ergebnis ist eine Yacht mit eigenständigem Charakter: Elegante Linien treffen auf eine durchdachte Raumaufteilung für bis zu 16 Personen an Bord.

An Bord spielt das Leben draußen eine große Rolle. Großzügige Flächen, offene Übergänge und der einfache Zugang zum Wasser verleihen der Contessa einen mediterranen Charakter.

Angetrieben wird die 580 Contessa von zwei Volvo-Penta-D11-IPS-950-Motoren mit jeweils 725 PS. Das IPS-System sorgt für präzise Manövrierfähigkeit, effizienten Betrieb und ein ruhiges Fahrverhalten. Mit einem Gesamttankvolumen von 2.500 Litern – aufgeteilt auf zwei Tanks mit jeweils 1.250 Litern – ist die Contessa auch für längere Törns gut gerüstet.

  • Länge: 17,80 m
  • Breite: 4,96 m
  • Gewicht: 26.000 kg
  • Motorisierung: 2 x 533 kW (725 PS)

Galeon 520 Fly

Nominiert in der Klasse 14 bis 18 Meter: Galeon 520 Fly.Foto: WerftNominiert in der Klasse 14 bis 18 Meter: Galeon 520 Fly.

Die Galeon 520 Fly baut auf einer bewährten und erfolgreichen Plattform auf und entwickelt das Konzept konsequent weiter. Verbesserte Ergonomie, zeitgemäßes Design und modernes Engineering machen aus einem bereits markterprobten Modell eine Yacht der neuen Generation.

Die großzügige Flybridge ist als zentrale Aufenthaltszone konzipiert – mit einer großen, komfortablen Sitzgruppe, die zum Entspannen, Speisen und Genießen des Meerblicks einlädt. Ob gesellige Stunden mit Gästen oder ruhige Momente vor Anker: Die Flybridge der 520 Fly bietet reichlich Komfort.

Auf dem Hauptdeck schaffen eine offene Pantry und ein Essbereich einen fließenden Wohnraum mit nahtlosem Übergang zwischen Innen- und Außenbereichen. Große Fensterflächen sorgen für reichlich Tageslicht und eine helle, offene Atmosphäre.

Unter Deck bietet die 520 Fly Platz für bis zu sechs Gäste in drei Kabinen. Die vollbreite Eignersuite verfügt über einen eigenen Eingang und eine eigene Nasszelle. Eine geräumige VIP-Kabine im Bug sowie eine dritte Gästekabine mit flexiblem Bettensystem – wahlweise als Doppelkoje oder mit zwei Einzelbetten nutzbar – runden das Raumangebot ab.

  • Länge: 17,20 m
  • Breite: 4,61 m
  • Gewicht: 22.750 kg
  • Motorisierung: 2 x 533 kW (725 PS)

Saxdor 460 GTC

Nominiert in der Klasse 14 bis 18 Meter: Saxdor 460 GTC.Foto: WerftNominiert in der Klasse 14 bis 18 Meter: Saxdor 460 GTC.

Die Saxdor 460 GTC ist das neue Flaggschiff der finnischen Marke – und ein Boot, das konsequent auf Wandlungsfähigkeit setzt. Als Wheelhouse-Yacht mit Außenbordantrieb lässt sie sich Schritt für Schritt öffnen: Die Glasflächen gleiten zurück, das Dach fährt auf und die Terrassen klappen aus. So wird aus der geschlossenen Kabinenyacht ein offenes, durchgehendes Hauptdeck mit direktem Zugang zum Wasser.

Unter Deck bietet die 460 GTC eine Bugkabine und eine Kabine mit Doppelkoje mittschiffs, ergänzt durch ein Bad mit separater Dusche. Optional steht eine dritte Heckkabine zur Verfügung, die das Platzangebot weiter ausbaut.

Die 460 GTC basiert auf Saxdors bewährtem Twin-Step-Deep-V-Rumpf mit 20 Grad Deadrise. Der Rumpf schneidet sauber durch die Wellen und läuft bei Reisegeschwindigkeit effizient. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 45 bis 50 Knoten.

Als Standardantrieb dienen drei Mercury-V8-Motoren mit jeweils 300 PS. Die maximale Motorisierung liegt bei 1.275 PS. Der Fahrstand der 460 GTC ist praktisch angeordnet und modern ausgerüstet.

  • Länge: 14,40 m
  • Breite: 4,10 m
  • Gewicht: 9.500 kg
  • Motorisierung: max. 3 x 313 kW (425 PS)

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