Feadship und RWD, diese Kooperation zwischen Werft und Designstudio fruchtet. Binnen vier Jahren sind folgende Projekte entstanden: “Faith”, “Alvia”, “Obsidian”, “Breakthrough” und “Juice”. Nun startete mit Projekt 1014 die zweitgrößte Kreation ihre Erprobungsfahrten. Der Stahl-Alu-Bau von 101,20 Metern Gesamtlänge und 15,20 Metern Breite schob sich mit einem Tiefgang durch die Nordsee, der noch unter dem im beladenen Zustand (4,30 m) gelegen haben dürfte.
Wellenförmige Linienführung
Das britische Designstudio RWD wählte mit dem Eigner ein dunkles Marineblau für den Rumpf aus, wie es schon “Faith” zeigt. Auch der wellenförmige Verlauf der Linien passt zu der 80 Meter langen Schwester. Von der setzt sich das 101-Meter-Projekt mit Bronze-Details ab. Die Linienführung zieht sich ohne Unterbrechungen über die gesamte Länge und wird dank gläsernem Schanzkleid nur wenig beeinträchtigt. RWD verfolgte nach eigenen Angaben das Konzept, die Yacht in ihre Umgebung einzufügen, statt sie davon abzuheben. Licht und Wasser sollen mit der Oberfläche des Rumpfes interagieren.
Kooperative Interieur-Gestaltung
RWD arbeitete für die Innenräume mit dem Pariser Studio Chahan Design zusammen. Über die konkrete Gestaltung der Kabinen und Aufenthaltsbereiche liegen keine weiteren Informationen vor. Die Brücke scheint auf dem Oberdeck zu liegen, was für eine private Eigner-Ebene darüber spricht. Pools verteilen sich auf das vordere Sonnendeck und auf das Hauptdeck achtern. Projekt 1014 erreichte im November 2024 die nördlichste Werft von Feadship in Makkum. Dort erfolgte der Endausbau durch ein Team von 450 Mitarbeitern unter Leitung von Werftdirektor Sijbrand de Vries.
Azure Yacht Design & Naval Architecture aus den Niederlanden stellte sämtliche schiffbaulichen Berechnungen an. Diese Disziplin umfasst die Konstruktion des Unterwasserschiffs, die Berechnung der Stabilität und die Auslegung der Antriebsanlage. Die Kombination aus Stahlrumpf und Aluminium-Aufbauten ist bei Yachten dieser Größenordnung gängig: Stahl bietet im Unterwasserschiff Festigkeit und Langlebigkeit, während Aluminium im Aufbau Gewicht spart.
Technische Daten Projekt 1014:
- Länge über alles: 101,20 m
- Breite über alles: 15,20 m
- Tiefgang (beladen): 4,30 m
- Rumpf: Stahl
- Aufbauten: Aluminium
- Exterieur: RWD
- Interieur: RWD / Chahan Interior Design
- Konstruktion: Azure Yacht Design & Naval Architecture
- Bauwerft: Feadship Makkum
Über Feadship
Feadship ist ein Zusammenschluss niederländischer Werften, der seit 1949 Großyachten in Stahl und Aluminium baut. Die Werft betreibt Standorte in Aalsmeer, Makkum und Amsterdam. Feadship fertigt ausschließlich nach Kundenwunsch maßgefertigte Motoryachten ab 40 Metern Länge.
Sören Gehlhaus
Stellvertretender Chefredakteur BOOTE EXCLUSIV
