Nach dem großen Erfolg der DOM133 mit zwölf verkauften Einheiten und der DOM115 mit bereits vier Bestellungen, präsentiert die italienische Werft das neue Flaggschiff der Linie: die DOM155. Der Verdränger unter 500 GT wurde am 13. Januar 2026 in La Spezia vorgestellt und richtet sich an Kunden, die das Konzept der römischen Domus auf dem Meer – wohnliche und einladende Stadthäuser mit Atrium – bereits bei den Vorgängermodellen schätzten.
Mit der DOM155 wird dieses Konzept nun auf noch größere Volumina und mehr Wohnkomfort übertragen. Ihre Außenlinien behalten das charakteristische Design der Serie bei, treten jedoch noch harmonischer auf. Die Baunummer eins - mit 16 Knoten Topspeed - kommt Anfang 2029 ans Licht.
Eine Baglietto für den amerikanischen Markt
Designer Stefano Vafiadis beschreibt die Optik der DOM155 als „sauber und skulptural, nie übertrieben, ausgewogen und stark, mit Längsschnitten und Formen, die vom Automobildesign inspiriert sind." Das Baumaterial Aluminium kam schon bei der DOM133 zum Einsatz und ermöglicht für das Layout mehr Anpassungsmöglichkeiten und verbessert die Leistung bei geringem Tiefgang.
All das macht das Projekt attraktiv für den amerikanischen Markt, einen der wichtigsten für die Werft aus La Spezia. Fabio Ermetto, Chief Commercial Officer von Baglietto, erklärt: „Die DOM155 ist das Ergebnis aufmerksamen Zuhörens gegenüber unseren Kunden. Sie haben sowohl das 35- als auch das 41-Meter-Modell begeistert aufgenommen, aber wiederholt Interesse an größeren Dimensionen bekundet."
Garage oder Wellness-Paradies
Das Herzstück der 47 Meter ist der Heckbereich, ein echter Rückzugsort mit Infinity-Pool. Auf beiden Seiten führen große Treppen zum Achtercockpit. Die Backbordtreppe kann abgesenkt werden, um einen Zugang zur Technik des darunterliegenden Beachclub zu ermöglichen.
Dieser Raum kann als Wellnessareal mit Spa und Gym konfiguriert werden. Alternativ entsteht hier eine zusätzliche Garage für ein größeres Beiboot. Die achterliche Badeplattform erweitert ein großer Transformer, über den die Gäste ins Wasser springen oder im Hafen an Land gelangen.
Großzügige Räume
Wie bereits bei der DOM133 und bei der DOM155 stechen bodentiefe Verglasung und vor allem rund um den Hauptsalon nahtlose Übergänge zwischen Innen- und Außenräumen hervor. Von der Lobby auf dem Hauptdeck aus gelangt die Crew zur Galley plus Speisekammer, ein Korridor führt zur Eignersuite mit Büro, Ankleide und XL-Bad.
Vier weitere Gästekabinen befinden sich auf dem Unterdeck, mit der Option einer zusätzlichen Suite eine Etage höher. Im vorderen Bereich des Unterdecks ist Platz für acht Crewmitglieder in vier Kabinen mit Bad, zusammen mit einer eigenen Messe und Räumen für die Wäschepflege.
Alltag auf den oberen Decks
Der Salon auf dem Oberdeck, der auf drei Seiten offen ist, bietet viel natürliches Licht und optimale Belüftung. Vor dem Ruderhaus genießen die Gäste die Fahrt in völliger Privatsphäre, während die Bugspitze den Tender und einen Jet-Ski beherbergt.
Das 130 Quadratmeter große Sonnendeck öffnet sich zu einem 360-Grad-Meerblick. Hier oben finden die Gäste Sonnenliegen, eine Lounge und einen weiteren Infinity-Pool mit Bar.
Baglietto hat kräftig investiert
Baglietto hat sich auf Alu-Gleiter sowie Stahl-Alu-Halbverdränger mit Längen zwischen 35 und 65 Meter spezialisiert. Die Werft arbeitet derzeit auf zwei Standorten in La Spezia und Carrara. Der Hauptsitz in La Spezia erstreckt sich über eine Fläche von etwa 35.000 Quadratmeter.
In den letzten Jahren investierte Baglietto erhebliche Summen, um den gesamten Produktionsstandort umfassend zu renovieren. In La Spezia entstanden drei neue Hallen für den Bau von Yachten bis zu 65 Meter Länge sowie neue Kais für Schiffe bis 70 Meter. Ein etwa 1.200 Tonnen schwerer Travellift – der größte in Europa – ermöglicht das Heben und Wassern von maximal 65 Meter langen Yachten.
Technische Daten Baglietto DOM155:
- Typ: Verdränger-Motoryacht unter 500 GT
- Konstruktionsmaterial: Aluminium
- Antrieb: Zwei CAT C32-Motoren
- Höchstgeschwindigkeit: 16 Knoten
- Verfügbarkeit erste Einheit: Anfang 2029
