Die niederländische Werft startet mit dem Projekt ein neues Kapitel im Yachtbau. Ananda steht zudem für Heesens Fokus auf spekulativ gebaute Formate, die bereits in der Entwicklungsphase ein hohes Maß an Individualisierung ermöglichen. Die 72 Meter entstehen zusammen mit Sinot Yacht Architecture & Design.
Die Yacht basiert auf einem effizienten Stahlrumpf mit Hybrid-Antrieb (zwei MTU-Motoren plus PTI/PTO-Getriebe), der eine transatlantische Reichweite von 5.000 Seemeilen bei 12 Knoten ermöglicht. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 16 Knoten. Um Widerstand, Trimm, Stampfbewegung und Wellenverhalten zu optimieren, liefen diverse Tanktests an der Wolfson Unit der Universität Southampton.
Gläserner Aufzug direkt zur Kabine
Der Zugang für die Gäste erfolgt über eine Schalentür mittschiffs, die sich zu einer Anlegeplattform öffnet. Von dort führt ein gläserner Aufzug direkt zu den Kabinen. Die Raumaufteilung erstreckt sich über fünf Decks und legt den Fokus auf fließende Bewegungsabläufe und viel Privatsphäre.
Das Eignerdeck bietet zwei mögliche Varianten: eine mit privatem Deck im Vorschiff oder eine mit Terrasse im Heckbereich. Die Mastersuite mit Büro liegt “im Vorschiff”, eine zweite VIP auf dem Brückendeck hat ähnliche Ausmaße und ermöglicht eine flexible Nutzung für Charter oder größere Familien. Heesen “Orion”
Pool oder Partyzone - der Wechsel geht schnell
Der Poolbereich verbindet sich direkt mit einer Teppanyaki-Bar in der Hauptlounge. Statt Teakholz verwendet Heesen Travertinböden, die sich vom Pool bis in die Innenräume ziehen. Die Decksfläche ist durchgehend eben und frei von sichtbarer Ausrüstung zum Festmachen. Der Bereich lässt sich zudem schnell in eine Partyfläche umwandeln.
Alle Innenräume entstehen bei Heesen Interiors in Winterswijk. Die Werft beschäftigt eine eigene Innenausstattungsfirma, was vollständige Kontrolle über die Ausführung garantiert und nordeuropäische Qualitätsstandards sicherstellt. Die Integration in die eigene Fertigung sieht die Werft als Vorteil gegenüber Konkurrenten, die mit externen Zulieferern arbeiten.
XL Spa und Wellnesszone
Der mittschiffs gelegene Spa- und Beachclub umfasst rund 100 Quadratmeter und bietet Sauna, Dampfbad, Eisbad, Schneedusche, Massage- und Behandlungsraum sowie eine Bar. Die Integration verschiedener Wellness-Elemente in einem Raumkonzept unterscheidet sich von konventionellen Yachtlayouts, bei denen solche Einrichtungen oft verteilt oder nachträglich eingefügt werden.
Design, Konstruktion und Tankversuche für Ananda sind abgeschlossen. Die Kiellegung ist für November 2026 terminiert, Stapellauf und Auslieferung sollen 2030 erfolgen. Die vierjährige Bauzeit entspricht den Standards für Formate dieser Größe und Komplexität.
Uske Berndt
Redakteurin News & Panorama
