Warum das Maß Gross Tons so entscheidend ist und was es für Eigner bedeutet, wenn sie die „magischen 500“ überschreiten, beantwortet der Hamburger Stefan Zucker. Der ehemalige Kapitän gründete das Unternehmen Zucker + Partner, das Eigner beim Großyacht-Bau berät.
Über „Raum an Bord“ geht es auch bei den römischen Yachtdesignern Bernardo und Martina Zuccon, die das Erbe ihrer Eltern erfolgreich fortführen und es schafften, in wenigen Jahren ihren ganz eigenen Stil zu etablieren. Wir ergründen, warum das junge und kreative Geschwisterpaar nicht an konventionellen Mustern festhält, was ein Wiener Architekt mit den erfrischenden Entwürfen der beiden zu tun hat und wie Bernardos Traumyacht aussieht.
Gleich zwei Jubilare feiern wir auf den folgenden Seiten: Die italienische Werft Costruzioni e Riparazioni Navali, in der Branche besser bekannt unter dem Kürzel CRN, wurde 1963 gegründet und gehört seit 60 Jahren zu den Top-Playern beim Bau vom Großformaten; die Finnen von Baltic Yachts hingegen stoßen auf 50 turbulente Jahre an, in denen es den Experten aus Jakobstad gelang, zur ersten Adresse für den Bau technisch hochanspruchsvoller Carbonsegelyachten zu werden. Eine kleine Randnotiz in eigener Sache: BOOTE EXCLUSIV wurde vor 35 Jahren aus der Taufe gehoben – die Zeit rast und wir freuen uns mit Ihnen auf unser goldenes Jubiläum!
Was veranlasst einen erfolgreichen Yachthändler dazu, selbst Boote zu bauen und eine eigene Werft zu gründen? Ein Besuch meiner Kollegin Uske Berndt bei Lengers Yachts am Ijsselmeer lieferte die Antwort und einen Vorgeschmack auf einen spannenden Weekender.
Viel Vergnügen bei der Lektüre!
Ab dem 1. November liegt BOOTE EXCLUSIV 6/2023 im gut sortierten Zeitschriften-Handel. Falls nicht, bestellen Sie die aktuelle oder verpasste Ausgaben ganz komfortabel und deutschlandweit versandkostenfrei hier im Online-Shop.
„Raven“
Abgehoben: Der T-Foil-Segler schießt mit fast 30 Knoten übers Meer.
Maxi Yacht Rolex Cup
Regatta-Arena: ultimativer Segelspaß vor der Küste Sardiniens.
Stefan Zucker
Interview: Warum 50 Meter die perfekte Schiffsgröße sind.
Baglietto T52
Erfolgsdesign: überzeugende 53 Meter von Paszkowski und Casprini.
Zuccon International Project
Design aus Rom: Zwei Geschwister treten das Familienerbe an.
60 Jahre CRN
Nur Custom: der Weg der Werft aus Ancona von zehn bis 85 Meter.
„Ciao“
Kühne Bögen: Frank Laupman zeichnete eine 52 Meter lange CRN.
Grand Soleil 72
Maxi: Die schnelle Slup glänzt mit einem Styling von Nauta.
Werftreport Ligurien
Gut gebucht: stabile Lage bei Baglietto, Riva und Sanlorenzo.
„Piacere“
Viel Vergnügen: Rossinavi liefert eine 50 Meter lange Ferienbasis.
50 Jahre Baltic
Leichte Segler: Yachtbaukunst aus Nordfinnland.
Lengers Yachts
Vollgas: Ein niederländischer Yachthändler gründet eine Werft.
Mangusta Oceano 44
Loft auf See: Alberto Mancini verzaubert ein Interieur.
Sialia 57
Voll elektrisch: Carbon-Weekender mit 26 Knoten aus Polen.
Martin Hager
Chefredakteur YACHT und BOOTE Exclusiv
