Die Konstruktion der Loopia 290 stammt aus dem Studio von Marc Lombard Yacht Design in La Rochelle. Auch bei der Fertigung setzt die Werft auf kurze Wege: Zulieferer und Partner sollen möglichst aus der unmittelbaren Umgebung stammen. Rumpf und Decks entstehen zunächst im Auftrag bei Alubat, dem bekannten Aluminium-Spezialisten für Segelboote mit den Marken Ovni und Cigale. Später will die Werft Sea Loop Marine die Boote in einer neuen Produktion komplett selbst herstellen. Der Rumpf wird aus recycelbarem Aluminium gebaut und soll damit robust, langlebig und am Ende des Lebenszyklus leichter wiederverwertbar sein.
Nur für geschützte Gewässer
Die Loopia 290 ist als offene, ebene Plattform konzipiert. Die Gattung der Pontoon-Boote ist vor allem in Nordamerika populär, dort wegen ihres großen Platzangebots, der Stabilität und des einfachen Handlings. Sea Loop Marine überträgt dieses Prinzip auf ein modernes Elektroboot für europäische Reviere. Gedacht ist das Boot für Binnengewässer, geschützte Küstenbereiche, Charterbetriebe, Vereine und private Eigner, die viel Bewegungsfläche und einen unkomplizierten Zugang zum Wasser suchen.
Ein zentrales Merkmal ist das behindertengerechte und rollstuhlfreundliche Konzept. Der Decksplan kommt ohne Stufen aus. Die Wege sind breit gehalten, und der Zugang vom Steg soll möglichst einfach erfolgen. Damit richtet sich die Loopia 290 auch an Crews mit eingeschränkter Mobilität. Selbst die Toilette ist platzsparend integriert: Sie befindet sich unter dem Sitz des Steuermanns und kann mit einem Vorhang abgetrennt werden.
Mehrere Versionen, je nach Nutzen und Anspruch
Zum Start ist die Version Loopia 290 Family vorgesehen. Sie ist auf Tagesfahrten mit Familie, Freunden oder Gästen ausgelegt und bietet viel Sitz- und Aufenthaltsfläche für bis zu 20 Personen. Später sollen weitere Varianten folgen: eine Fishing-Version für Angler, eine Diving-Version für Taucher sowie eine Touring-Version zum Cruisen und Übernachten. Außerdem ist bereits ein größeres Modell, die Loopia 350, geplant. Dazu sind bis dato aber noch keine Details bekannt geworden.
Der Antrieb der Loopia 290 ist elektrisch. Nach den technischen Daten kommen zwei Elektromotoren mit je 40 kW vom Hersteller ePropulsion zum Einsatz. Die Motoren werden als Außenborder installiert, alternativ prüft die Werft aber auch die Möglichkeiten für Einbaumaschinen. Zudem arbeitet Sea Loop Marine an Hybridlösungen. Die Batteriekapazität wird mit 92 kWh angegeben. Bei langsamer Fahrt werden rund 57 Seemeilen Reichweite bei 6 Knoten Fahrt genannt, bei Höchstfahrt etwa 15 Seemeilen. Bei voller Kraft soll die Loopia 290 bis zu 16 Knoten erreichen können, so die Berechnungen der Konstrukteure.
Das erste Boot soll 2027 als Neuheit vorgestellt werden. Eine konkrete Preisliste oder Standard-Spezifikationen hat die Werft noch nicht veröffentlicht. Sie nennt aber bereits einen ersten Basispreis für die Loopia 290 Family von 270.000 Euro netto, inklusive der Antriebe.
Technische Daten Loopia 29 Family
- Rumpflänge: 8,50 m
- Gesamtlänge mit Badeplattform: 9,00 m
- Breite: 3,90 m
- Breite Rumpf: 1,15 m
- Tiefgang: 0,53 m
- Durchfahrtshöhe: 2,87 m
- Gewicht: 4,2 t
- CE Entwurfskategorie: B (12) / C (16) / D(20)
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Michael Good
Redakteur Test & Technik
