Veredelte Ultima 55Power-Katamaran von Sunreef und Brabus

Sören Gehlhaus

 · 29.07.2026

Sunreef Ultima 55 Brabus: Seitliche Klappplattformen lassen sich auf beiden Seiten absenken und vergrößern die Breite von 5,6 auf 7,6 Meter. Die Passarelle dient auch als Badeleiter.
Foto: Brabus Marine
Sunreef Yachts und Brabus stellen mit der Ultima 55 einen 17 Meter langen Katamaran vor, der Foiling-Technologie mit zwei 725-PS-Motoren kombiniert. Das Powerformat auf zwei Rümpfen erreicht über 40 Knoten und verfügt über ausfahrbare Seitenplattformen sowie eine Lederausstattung des Bottroper Auto-Veredlers und -Herstellers.

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Die gemeinsam realisierte Ultima 55 ist das erste Projekt der polnischen Werft Sunreef Yachts und des deutschen Tuning-Spezialisten Brabus. Der Katamaran misst 17 Meter in der Länge und 5,6 Meter in der Breite. Zwei Sechszylinder-Motoren mit je 533 Kilowatt (725 PS) treiben den moderat ausladenden Zweirumpfer an. Die Höchstgeschwindigkeit soll sich bei über 40 Knoten einpendeln, wobei ein Hydrofoil-System auftriebsunterstützend wirkt.

Tragflächen unter der Wasseroberfläche sollen den Wasserwiderstand und damit auch den Kraftstoffverbrauch reduzieren. Das Kat-Konzept verfolgt Sunreef auch mit dem größeren Modell Sunreef Ultima 88. Brabus fiel zuletzt durch Kooperationen mit dem Jetsurf-Hersteller Awake, einem Klemmbausteinmodell und die langjährige Zusammenarbeit mit Axopar auf, die den Startschuss des maritimen Engagements markierte.

Carbon-Außendesign mit Plattformen

​Außen erhielt der Sunreef Ultima 55 Brabus mehrere Kohlefaser-Elemente. Dazu gehören Flügel am Bug und Heck, Säulen mit beleuchteten Brabus-Logos und Lüftungsblenden an beiden Seiten. Die modifizierten Dachträger zieren in Carbon eingelassene LED-Leuchten, die sowohl zur Beleuchtung als auch als Erkennungsmerkmal dienen. Als Grundfarbe sieht der Bottroper Auto-Veredler und -Hersteller das typische Graphitschwarz vor, alternativ gibt es Phantomgrau.

Die Polsterung im Außenbereich ist in drei Farben erhältlich: Graphit, Rot oder Perlweiß. Das Achterdeck dient als Hauptaufenthaltsbereich. Seitliche Klappplattformen lassen sich auf beiden Seiten absenken und vergrößern die Breite von 5,6 auf 7,6 Meter. Das Deck besteht aus Esthec, einem widerstandsfähigen Kunststoff-Material, das auch nass rutschfest bleibt.

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Wandelbare Liegeflächen und Außenküche

Große Sonnenliegen im Heckbereich lassen sich in Sitzbänke umklappen. Ein ausziehbarer Carbon-Tisch kann je nach Bedarf als Esstisch dienen oder eingeklappt werden. Eine Außenküche mit Elektrogrill, Spüle und Stauraum steht direkt neben dem Sitzbereich. Am Bug befindet sich eine weitere Liegefläche, getrennt vom geselligen Bereich am Heck. Die Ausstattung ermöglicht laut Hersteller Mahlzeiten im Freien ohne Nutzung der Innenkabine.

Innenraum mit Supercar-Elementen

Der Salon übernimmt Designelemente aus dem Automobilbau. Sitze und Sofas sind mit Moonstone-Leder von Brabus bezogen und zeigen das charakteristische Dreieck-Stickmuster der Marke. Die Decke besteht aus dem synthetischen Veloursleder Alcantara. Weitere Carbon-Elemente finden sich am Steuerstand, den Steuersitzen und verschiedenen Verkleidungen. Den Boden zieren Aluminium-Einlagen mit beleuchteten Brabus-Logos. Eine anpassbare Beleuchtung durchzieht den gesamten Salon. Der Steuerstand vereint Navigation, Bootsüberwachung und Bordfunktionen auf einem Breitbild-Display mit Brabus-Benutzeroberfläche.

Pantry und versenkbarer Fernseher

Die Pantry verfügt über ein Induktionskochfeld, einen E-Ofen, eine Spüle, Kühlschränke, Eismaschinen und Staufächer. Ein 43-Zoll-Fernseher ist in die Arbeitsplatte integriert und fährt elektrisch aus. Bei Nichtgebrauch verschwindet er vollständig im Möbelstück. Höhenverstellbare Tische erlauben verschiedene Nutzungsarten des Salons, ein Soundsystem von Bowers & Wilkins beschallt den Innenraum.

Zwei Kabinenlayouts zur Auswahl

Die Standardversion bietet eine Mastersuite und eine VIP-Kabine im Vorschiff sowie eine Einzelkammer achtern für Gäste oder Crew. Die alternative Konfiguration umfasst drei Gästekabinen und eine Crew-Kabine für sechs Gäste und ein Besatzungsmitglied. Holzfurniere und Kohlefaser-Akzente prägen die Kabinengestaltung. Der Tiefgang beträgt 1,4 Meter. Der Kraftstofftank fasst 1.500 Liter, der Wassertank 330 Liter. Ein Generator mit 10,5 Kilowatt versorgt die Bordsysteme. Der schmale Motorkat ist nach CE-Kategorie B für 12 Personen und Kategorie C für 20 Personen zugelassen.

Bild 1

Technische Daten Sunreef Ultima 55 Brabus

  • Länge über alles: 17 m
  • Breite: 5,6 m
  • Breite mit geöffneten Plattformen: 7,6 m
  • Tiefgang: 1,4 m
  • Antrieb: 2 x 533 kW / 725 PS
  • Höchstgeschwindigkeit: über 40 Knoten
  • Generator: 10,5 kW
  • Kraftstoffkapazität: 1.500 l
  • Wasserkapazität: 330 l
  • Zulassung: CE-Kategorie B für 12 Personen, Kategorie C für 20 Personen
  • Kojen: 4 oder 6 Gäste plus 1 Crew-Mitglied

​Über Sunreef Yachts

Sunreef Yachts wurde 2002 von Francis Lapp in Danzig gegründet. Die Werft baut maßgefertigte Luxus-Katamarane, sowohl Segelboote als auch Motorboote. Das Unternehmen entwickelt eigene Solartechnologie, integriert Photovoltaik-Paneele in Verbundwerkstoffe und bietet elektrische Antriebssysteme an.

Über BRABUS

BRABUS sitzt seit 1977 in Bottrop im Ruhrgebiet. Das Familienunternehmen veredelt Automobile und entwickelt Supercars, Boote, Motorräder und Lifestyle-Produkte. Die Marke ist in über 100 Ländern aktiv und setzt auf hochwertige Materialien und individuelle Anpassungen.

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Sören Gehlhaus

Sören Gehlhaus

Stellvertretender Chefredakteur BOOTE EXCLUSIV

Sören Gehlhaus wurde 1981 in Berlin geboren und besegelte auf Jollen die Unterhavel, in den Ferien den Ratzeburger See und die Ostsee auf „Dickschiffen“. Zeitgleich mit dem Beginn des Studiums in Lübeck trat 2001 das Kitesurfen auf den Plan, und die intensive Ausübung des neuen Sports sorgte für den beruflichen Schwenk zum Journalismus. Nach Volontariat beim b&d Verlag in Hamburg folgten viele Jahre der redaktionellen Arbeit für ein Kitesurf-Magazin und 2018 der Wechsel zu BOOTE EXCLUSIV.

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