Christian Tiedt
· 16.06.2026
Vorgestellt wurde “Jedermanns Autoboot” in der Juni-Ausgabe 1926 unseres Schwestermagazins YACHT. Gebaut wurde es von der Yachtwerft Kriegermann im damaligen Spandau-Pichelsdorf. Die Gewässer rund um die deutsche Hauptstadt sahen damals einen rasanten Anstieg des Bootssports - auch auf dem Wasser gelten die Jahre damals als Goldene Zwanziger.
Der Serienbau sollte es der elegante Rundspanter auch den “weniger Bemittelten” ermöglichen, diesem Trend zu folgen und auf eigenem Kiel zum Wasserwandern aufzubrechen. Dank des amerikanischen Klappverdecks auch bei Regenwetter. Der Originaltext:
Dieses Autoboot von 6,50 m Länge und 1,40 m Breite stellt in seiner schnittigen und schönen Form ein Boot dar, das vermőge seines geringen Tiefganges, seiner Geräumigkeit und besonders infolge seines billigen Preises auch den weniger Bemittelten in die Lage versetzen soll, sämtliche märkischen und gleichartigen Gewässer aufzusuchen.
Wie die Risse zeigen, ist das Boot bis zum Führerstand eingedeckt, mit Autosteuerung versehen und im Sitzraum mit zwei Bänken für je zwei Personen versehen, so daß vier Personen bequem darin Platz nehmen können. Außerdem besteht aber noch die Möglichkeit, Klappsitze an der Rückwand der Vorderseite anzubringen, um eventuell noch für zwei weitere Personen Platz zu schaffen.
Der Motor, ein 12-PS-Zweizylinder-Bub-Motor mit Wendegetriebe, liegt im eingedeckten Vorschiff, desgleichen die Tankanlage und der Stauraum, für die Reservevorräte usw. Die Maschine steht vollkommen frei, so daß man bequem an alle Teile von allen Seiten herankann.
Der Motor wurde mit Absicht so stark gewählt, um dem Fahrzeug eine große Geschwindigkeit zu geben, die auch starke Strömungen glatt bewältigen kann. Beleuchtung an Bord wird mittels einer Lichtmaschine geschaffen. Die Geschwindigkeit wird etwa 24 km per Stunde bei diesem Fahrzeug betragen.
Um dieses kleine, schmucke Fahrzeug entsprechend den heutigen Verhältnissen möglichst billig herzustellen, hat die Yachtwerft Kriegermann G. m. b. H., Spandau-Pichelsdorf, es sich zur Aufgabe gemacht, das Boot im Serienbau herzustellen. Die Außenhaut des Rundspant-Fahrzeugs ist Eiche, karveel, der Schergang, das Schandeck und die Ausbauten sämtlich Mahagoni, das Deck Oregon Pine.
Das kleine Fahrzeug ist mit einem amerikanischen Klappverdeck versehen, so daß man auch getrost bei Regenwetter Fahrten unternehmen kann. Vermöge dieses Klappverdecks kann man das Boot auch sehr gut für Reisezwecke benutzen und nachts unter dem Verdeck sein Nachtlager aufschlagen.

Ressortleiter Reise
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