EmsProbebetrieb - neue Friesenbrücke bei Weener im Mai mit weniger Öffnungen

Christian Tiedt

 · 02.05.2026

Ems: Probebetrieb - neue Friesenbrücke bei Weener im Mai mit weniger ÖffnungenFoto: dpa/pa
Der Neubau der Friesenbrücke in Weener and der Ems.
Die neue Friesenbrücke über die Ems bei Weener befindet sich derzeit im Probebetrieb. Im Mai gibt es bei den Öffnungszeiten viele Ausnahmen und einige vorübergehende Sperrungen.

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Seit Ende vergangenen Jahres arbeitet der Neubau der Friesenbrücke Weener im Probebetrieb. Die Öffnungszeiten sind mit dem Zugverkehr abgestimmt. In einer aktuellen Bekanntmachung für Seefahrer (BfS) veröffentlichte das zuständige Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Ems-Nordsee nun aktualisierte Zeiten für den Mai.

Mehrere Zeitfenster pro Tag

Dabei gibt es pro Tag mehrere Zeitfenster, in denen das Mittelteil der Hub-Drehbrücke tagsüber für die Schifffahrt auf der Ems geöffnet wird. Diese in der Regel vier Zeitfenster von rund 25-minütiger Dauer beginnen jeweils 16 Minuten vor der vollen Stunde. Außerhalb dieser Zeiten ist die Brücke geschlossen, eine zusätzliche Öffnung im Tagesverlauf kann dann nur nach vorheriger Anmeldung erfolgen, und dann ebenfalls nach dem entsprechenden Muster. Von 16 Uhr bis 8 Uhr morgens ist sie zudem durchgängig geöffnet.

Achtung vom 5. bis 8. Mai 2026

Da es aufgrund des andauernden Probebetriebs jedoch eine Vielzahl von Ausnahmen, gibt, an denen weniger Öffnungen oder sogar Sperrungen stattfinden – besonders vom 5. bis 8. Mai 2026 und dann erneut vom 21. bis 23. Mai 2026, sollte bei einer geplanten Passage unbedingt die aktuelle BfS zu Rate gezogen werden. Wenn die lichte Durchfahrtshöhe ausreicht, kann die Brücke auch im geschlossenen Zustand passiert werden.

Neubau nach Schiffskollision

Der Neubau der Friesenbrücke war 2025 fertiggestellt worden, nachdem eine Schiffskollision im Jahr 2026 das Vorgängerbauwerk so stark zerstört hatte, dass es zurückgebaut werden musste. Die Durchfahrtsbreite wurde für die Passage der Schiffe der Meyer Werft in Papenburg deutlich erhöht. Mit ihrem beweglichen Mittelteil von 145 Meter Länge und einem Gewicht von 1.800 Tonnen ist die Friesenbrücke die größte bewegliche Brückenkonstruktion ihrer Art in Europa.


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Christian Tiedt

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Ressortleiter Reise

Christian Tiedt wurde in Hamburg geboren, blieb lange aber ohne direkten Zugang zum Wassersport. Nach der Berufsausbildung bot das Studium dann endlich die Gelegenheit, auf dem Wasser aktiv zu werden – und die entsprechenden Führerscheine zu machen. Zuerst beim Fahrtensegeln und dann, mit dem Einstieg bei BOOTE im Jahr 2004, auch mit Motorbooten aller Art. Christian konnte inzwischen fast ganz Europa (und einige weiter entfernte Destinationen) auf eigenem Kiel kennenlernen und teilt seine Erlebnisse und Erfahrungen für die YACHT und BOOTE am liebsten in Törnreportagen.

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