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- Abeking & Rasmussen präsentiert mit Aruby eine 70-Meter-Semi-Custom-Plattform für schneller verfügbare Superyachten ohne Qualitätsverlust.
- Diesel-elektrischer Pod-Antrieb, Single-Tier-Maschinenraum und 1.770 GT schaffen leisen Betrieb und mehr Raum für Wohn- und Komfortbereiche.
- New-Luxury-Layout mit großzügigen Suiten, Beachclub und Selbstbedienungs-Optionen ermöglicht hohe Privatsphäre und flexible Nutzung, inkl. Charter.

Abeking & Rasmussen feiert Aruby: Custom-Yacht auf 70-Meter-Plattform

Mangusta GranSport 50: Große Premiere in Palm Beach

“Netto II”: Ein Tennisplatz auf Probefahrt

BOOTE EXCLUSIV 3/26: Zwischen Superyachtregatta und den besten Häfen der Welt

- „Shine“ ist mit 39,92 Metern die bisher größte Alu-Superyacht der Werft Van der Valk und befindet sich in Seeerprobung.
- Nach umfassenden Tests und Endausrüstung soll „Shine“ rechtzeitig zur kommenden Mittelmeersaison an die Eigner übergeben werden.
- Das Projekt wuchs von 36 auf 40 Meter, vereint Entwürfe mehrerer Designstudios und nutzt rund 80 Materialien im maßgeschneiderten Innenausbau.

“Shine” geht auf Testfahrt: Van der Valk feiert neues Flaggschiff

- Mangusta GranSport 34: 33,9 m Yacht mit sportlichen Linien, großem Glasanteil, flexiblem Layout und geringem Tiefgang für flache Gewässer.  
- Innenaufteilung: ca. 40 m² Mastersuite auf dem Hauptdeck, vier Gästekabinen und drei Crew-Kabinen auf dem Unterdeck für Komfort und Effizienz.  
- Vier Volvo Penta IPS-Motoren ermöglichen 24 Knoten, hohe Reichweite, geringe Vibrationen; SCR-Filter machen das Modell ECA-tauglich und attraktiv für den US-Markt.

Vorhang auf für die 33 plus: Die erste Mangusta GranSport 34 schwimmt

- Das frühere Offshore-Versorgungsschiff „L Symphony“ (87,9 m) wird in Bremerhaven zur privaten Expeditionsyacht mit vier neuen Vorschiffsdecks umgebaut.
- Der 19-monatige Umbau umfasst Aluminiumaufbauten, Superyacht-Interieur, neue Gästebereiche und einen Hubschrauberlandeplatz am Heck.
- Das Projekt nutzt die robuste Stahlkonstruktion von 2015 für weltweite Expeditionen und steht für den Trend vom Arbeitsschiff zur privaten Luxusyacht.

“L Symphony”: Vom Offshore-Versorger zur Superyacht

- Eigner Konrad Schnyder plant, baut und steuert die 49,9-m-Stahlyacht „Cinderella Noel IV“ selbst, optimiert für nordische Gewässer.
- Hybridantrieb, höchste Umwelt- und Sicherheitsstandards sowie ganzjährige Wintertauglichkeit mit starker Isolation und Bodenheizung prägen das Konzept.
- Schnyder führt die Yacht als Eignerkapitän mit kleiner, gut versorgter Crew, legt Wert auf Disziplin, Planung und respektvollen Umgang mit Natur und Menschen.

“Cinderella Noel IV”: Auf der 50-Meter-Yacht hat der Eigner das Kommando

- Lazzara UHV 100: 30,5 m Yacht mit 225 GT, 260 qm Innen- und 125 qm Außendeck, Platz für 10 Gäste und 5 Crew-Mitglieder  
- Bauweise mit Luftfahrt-Verbundwerkstoffen, hochdichten Komposit-Laminaten und minimierten Rumpfdurchbrüchen für Haltbarkeit und Sicherheit  
- Patentiertes Sea-Chest-System, redundante Bordtechnik, Fail-Safe-Architektur sowie Lärmreduktion und Wasseraufbereitung für den Whirlpool

Die Dickste ihrer Klasse: Lazzara UHV 100 setzt auf Volumen und Luftfahrttechnik

- 65-m-Explorer mit modularem System: Umbau zwischen Luxusyacht, Forschungsplattform, Helikopterbasis und Supportschiff per vorgefertigter Module.  
- 375-m²-Achterdeck mit 10×5-m-Pool, der zum Helipad wird; Transport von 15-m-Tender, Kabinenmodulen, Expeditionsfahrzeugen und U-Boot möglich.  
- Basiskonfiguration für 10 Gäste in 4 Gästekabinen plus VIP; Module erweitern Kapazität für Wissenschaftler, zusätzliche Crew oder Expeditionsteilnehmer.

Prinzip Baukasten: ER Yacht Design zeigt Super-Expedition 65

- RMK Yachts und Hot Lab entwickeln das 50-m-Explorer-Konzept Petra in drei Versionen: Aura, Core und Infinite mit unterschiedlichen Nutzungsprofilen.  
- Aura fokussiert Komfort und soziale Bereiche, Core bietet puristisches Explorer-Design mit Familienrückzug, Infinite Eisklasse, Helideck und optionalen Hybridantrieb.  
- Petra bietet 4.000 sm Reichweite, 16 Knoten Höchstgeschwindigkeit, großen Tender-Transport mit wandelbarer Garage zum Beachclub und wird 2026 in Antalya präsentiert.

Fit fürs ewige Eis: RMK stellt 50-Meter-Projekt Petra vor

- Die 73-m-Yacht „Virtuosity“ der 74Steel-Linie basiert auf einer diesel-elektrischen Plattform und wird Ende 2026 ausgeliefert.  
- Zentrales Element ist ein lebender Ficus Nitida über zwei Decks, der Konstruktion, Lichtführung und Innenarchitektur maßgeblich bestimmt.  
- Die Yacht bietet mehrere Eigner- und Gästebereiche, ein 230-m²-Ocean-Resort mit Beach Club, Wellnesszone, Pools, Helipad und Fitness-Sonnendeck.

“Virtuosity”: 73-Meter-Neubau mit Baum im Salon

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Zusammenfassung

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